Schneider Electric - Energistyring ladestasjoner, EVlink LMS load management system, Dynamisk Plus, 50 - HMIBSCEA53D1EDM
Logg inn eller opprett en konto for å se dine priser og bestille
Grunnleggende spesifikasjoner
Ladestrøm - 2,5 A
Nødåpning ved strømutfall - nei
Maks. Antall regulerbare ladepunkter - 100
Med kommunikasjonsgrensesnitt - Ja
Effektforbruk - 16 W
Emballasje og betingelser
1 STK
Skaffevare
Produktserie
EVlink
EAN/GTIN
3606489943042
Elnummer
1502641
Leverandørens varenummer
HMIBSCEA53D1EDM
Typebeskrivelse
HMIBSCEA53D1EDM
Ladestrøm:
2,5 A
Nødåpning ved strømutfall:
nei
Maks. Antall regulerbare ladepunkter:
100
Med kommunikasjonsgrensesnitt:
Ja
Effektforbruk:
16 W
Bredde:
157 mm
Høyde:
150 mm
Dybde:
46 mm
Schneider Electric kan levere to ulike typer energistyring; Dynamisk og Dynamisk Plus. Dynamisk Plus energistyring er når en kontrollenhet overvåker inntaket i bygget og kommuniserer videre med ladeanlegget. På denne måten har man oversikt over hele byggets til enhver tid totale tilgjengelige effekt og fordeler denne mellom byggets normalforbruk (til lys, varme, etc.) og frigir ledig kapasitet til EVlink-ladestasjonene. Dersom ladeeffekten til hvert ladepunkt er begrenset til et minimum, og flere biler kobler seg til i ladeanlegget, vil biler kunne bli satt i pausemodus. Da bilen selv ikke kommuniserer med anlegget, er standard logikk «sistemann-inn-prinsippet».
Det betyr at sistemann som kommer inn i ladeanlegget vil få ladet, mens bilen som har stått lengst vil bli satt i pausemodus minimum 20 minutter før den kobles til igjen. Dette vil rulleres mellom bilene. Det er ingen begrensning i antall ladepunkt som kan tilknyttes energistyringen.
Uavhengig om man velger statisk eller dynamisk energistyring vil systemet sørge for at tilgjengelig kapasitet blir fordelt mellom ladepunktene på jevnes mulig. Ladeeffekten til hvert ladepunkt begrenses ved at ladestrømmen reduseres med én og én ampere når kapasiteten er begrenset.
Det betyr at sistemann som kommer inn i ladeanlegget vil få ladet, mens bilen som har stått lengst vil bli satt i pausemodus minimum 20 minutter før den kobles til igjen. Dette vil rulleres mellom bilene. Det er ingen begrensning i antall ladepunkt som kan tilknyttes energistyringen.
Uavhengig om man velger statisk eller dynamisk energistyring vil systemet sørge for at tilgjengelig kapasitet blir fordelt mellom ladepunktene på jevnes mulig. Ladeeffekten til hvert ladepunkt begrenses ved at ladestrømmen reduseres med én og én ampere når kapasiteten er begrenset.
